🚨 緊急！1/1起，雙北河濱全面封殺微型電動二輪車！
發生什麼事？
台北市與新北市交通局公告，自 2026年1月1日 起，河濱自行車道全面禁止微型電動二輪車（掛白底綠字牌）進入，違者開罰。
為什麼不合理？
政府聲稱「為了安全」，實際上是因為無力取締非法改裝飆速車，竟然選擇最懶惰的「連坐法」，連同我們這些守法、限速25km/h的乖乖牌騎士一起懲罰！
這項政策變相逼迫我們這些慢車，必須駛入市區快車道，與時速 50km/h 以上的公車、砂石車爭道。這不是在解決問題，而是在製造死亡車禍！
🆘
獨家特輯
行動代號：生存
EP.01 • 深度解析 2026 河濱禁令風暴
行動代號：生存
當守法成為一種懲罰
EP.01 • 深度解析 2026 河濱禁令風暴
🎧 本集精彩重點：
- 政府沒說的真相：溫水煮青蛙的養套殺三部曲。
- 限速 25km/h 的絕望：被趕上羅斯福路＝合法自殺？
- 這不只是微電車的事：機車族、汽車族為什麼也該生氣？
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🛵 微電單 vs 🚴 公路車
互動式物理模擬 v1.2
科學與法律的雙重驗證：速度才是風險的關鍵
🎓 物理小教室：為什麼「速度」比「重量」可怕？
1. 動能 (Kinetic Energy, Ek)： 代表「破壞力」，是造成骨折、撕裂傷的主要能量。
Ek = ½mv2
⚠️ 關鍵：因為速度是平方 (v2)，速度增加一點，破壞力會暴增！
Ek = ½mv2
⚠️ 關鍵：因為速度是平方 (v2)，速度增加一點，破壞力會暴增！
2. 動量 (Momentum, p)： 代表「撞擊推力」，是把人撞飛出去的力道。
p = mv
p = mv
🛵 微電單
QTE主動防禦
⚖️ 計算權重：車 68kg + 人 70kg = 138kg
🔒 系統限制，超過 25km/h 自動中斷電力
動能0 J
🚴 公路車
被動喊叫
⚖️ 計算權重：車 9kg + 人 70kg = 79kg
🚀 無速限，速度完全由人力腿力控制
動能0
J
📱🔄
請將手機轉為橫向
以解鎖寬螢幕模擬測試
微電單：具備大燈/喇叭 (可互動)
⛑️
🛵
🔊 叭! (點擊閃避)
🚶
公路車：僅靠人聲喊叫 (無互動)
🚴
💬 借過!! (無喇叭)
🚶
📝 玩法說明
- 極限反應： 慢動作時間僅 2.5秒，出現閃避按鈕時請立刻點擊。
- 寫實結局： 若未點擊代表分心，即使有配備也會撞上；公路車則因無配備，強制撞擊。
河濱公園的雙重標準：
是管安全，還是看名字抓人？
👥 選手進場：誰比較危險？
🛵 微電單
系統鎖定 25km/h 🔒
🚴 公路車
人力無限速 🚀
微電單：禁止進入 ❌
公路車：歡迎光臨 ✅
公路車：歡迎光臨 ✅
🤔 邏輯死亡：禁慢不禁快？
政府覺得 時速 25 的微電單「太快、太危險」，所以趕出去。
卻覺得 時速 40+ 的公路車「很安全、很健康」，所以可以隨便騎？
這就像是「禁止烏龜散步，卻允許兔子在走廊衝刺」。
🔊 主動警示：遇到危險怎麼辦？
微電單 (O)
✅ 有喇叭 (即時警示)
✅ 有大燈 (可閃燈提醒)
✅ 後照鏡/方向燈 (完整防禦)
✅ 有喇叭 (即時警示)
✅ 有大燈 (可閃燈提醒)
✅ 後照鏡/方向燈 (完整防禦)
公路車 (X)
❌ 無喇叭 (只能用喊的 🗣️)
❌ 警示燈具不足
⚠️ 轉彎靠回頭 (視線盲區)
❌ 無喇叭 (只能用喊的 🗣️)
❌ 警示燈具不足
⚠️ 轉彎靠回頭 (視線盲區)
⚖️ 法律講人話：這叫「大小眼」
《行政程序法》第6條：
政府做事不能大小眼。如果要差別待遇，必須要有「正當理由」。
現在的情況：唯一的差別只是「名字」不同。但在「風險」上，被禁的反而比較安全。
這不是科學管理，這是「歧視」。
我們要求：回歸科學數據，公平使用路權！
✊ 加入我們，一起活下去！
我們不想死在快車道！請採取以下行動：
A 列印抗議看板，掛在車後！
讓蔣萬安和交通局在路上看到我們的憤怒！(切換下方圖片可選擇不同標語)
🏪 7-11 ibon 雲端列印代碼
可直接掃描下方 QR Code
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⚠️ 建議選 A3 並用透明膠帶/L夾防水！
讀取中...
B 採取法律行動 (陳情/訴願)
不知道該選哪一個？請依據您的需求選擇：